УкраинаИнвестиции в портовую деятельность в Черноморском регионе предлагают неоспоримые стратегические преимущества для глобальных торговых и логистических предприятий. Являясь важнейшей морской артерией, Черное море служит важнейшим связующим звеном между Европой, Южным Кавказом, Центральной Азией и Восточным Средиземноморьем. Такое уникальное географическое положение превращает регион в важнейший коридор для международной торговли, транзита энергоносителей и, что особенно важно, глобальной продовольственной безопасности.
| Тип груза | Ежемесячный объем | Годовой объем (12×) |
| Сжиженный газ | 30,000 m3* | 360,000 m3* |
| Зерновые культуры | 50,000 t | 100,000 t |
| Растительное масло | 50,000 t | 600,000 t |
| Овощные блюда | 50,000 t | 600,000 t |
| Стекло | 20,000 t | 240,000 t |
*При небольших инвестициях можно будет загружать два СПГ-носителя в неделю, используя прямой вариант с использованием автомобильного транспорта;
| Категория активов | Технические характеристики и вместимость |
| Глобальная дистрибуция | Поставки зерновых культур в 20 стран мира |
| Эксплуатационные эстакады | 2 установки общей производительностью 8,000 тонн в день |
| Склад сыпучих материалов | Склад для хранения зерна вместимостью 25 000 тонн |
| Силосное хранилище (башня A) | Высокопроизводительная башня: 36,000 тонн |
| Силосное хранилище (башня B) | Опорная башня: 18,000 тонн |
Порты этого региона незаменимы для связи не имеющих выхода к морю производителей Восточной Европы и Центральной Азии с мировыми рынками, что делает их жизненно важными узлами в глобальных цепочках поставок, особенно для таких товаров, как зерно и нефть.
Черноморское побережье является стратегическим пунктом интеграции расширенных мультимодальных транспортных сетей, включая Трансъевропейские сети (TEN-T), обеспечивая важнейшую связность, которая способствует экономическому росту и конкурентоспособности торговли.
Несмотря на геополитические проблемы, украинский морской сектор продемонстрировал необычайную устойчивость, а портовая деятельность показала высокую способность к быстрому восстановлению и росту объемов, что подчеркивает долгосрочную жизнеспособность и стратегическую важность этих активов.
Данный профиль представляет собой исключительную возможность приобрести специализированный терминал с высокой пропускной способностью, готовый воспользоваться устойчивым спросом на экспорт сельскохозяйственной продукции, жидкостей и энергоносителей из этого стратегически важного региона.
Это хорошо зарекомендовавший себя частный морской актив, обладающий значительной годовой пропускной способностью и специализированными терминалами для ключевых мировых товаров.
На объекте поддерживается надежная морская эксплуатация, рассчитанная на масштаб и эффективность:
Основные причалы спроектированы для обслуживания судов грузоподъемностью до 15 000 DWT. Очень важно, что операционная гибкость позволяет осуществлять дополнительную погрузку на рейде, фактически увеличивая обслуживаемую грузоподъемность до значительных 30 000 DWT.
Перегрузочные операции поддерживаются двумя высокотехнологичными козловыми кранами типа "Альбатрос" с вылетом стрелы 32 метра. Эти краны имеют возможность работы в двух режимах:
Порт включает в себя собственную полностью регулируемую таможенную зону на территории порта, что значительно ускоряет обработку грузов и сокращает время ожидания для международной торговли.
Порт демонстрирует постоянный операционный масштаб, с проверенным общим грузооборотом в 2 миллиона тонн в год. Этот объем подкрепляется специализацией на терминалах по продаже дорогостоящих товаров.
| Тип груза | Ежемесячный объем перевалки |
| Сельскохозяйственные сыпучие продукты (зерновые культуры, овощная мука) | 100,000 тонн всего |
| Растительное масло (жидкое наливное) | 50,000 тонн |
| Сжиженный газ (LNG/LPG) | 30,000 m3 |
| Общие/пакетированные грузы (стекло) | 20,000 тонн |
Основную ценность этого актива составляют три специализированных высокопроизводительных терминала:
Это предприятие является основным пунктом пропуска для экспорта украинской сельскохозяйственной продукции и может похвастаться высокой номинальной пропускной способностью и широкими возможностями для хранения.
Рассчитана на номинальную производительность 8 000 тонн зерна в день.
Впечатляющая совокупная вместимость хранилища составляет 79 000 тонн, разделенных на:
Оборудованный двумя специальными эстакадами и способный выполнять сложные схемы погрузки (включая прямые перевозки с автомобиля на корабль, с автомобиля на баржу, с баржи на склад и с баржи на корабль), он обеспечивает поставки на более чем 20 международных рынков.
Комплексная операция по перевалке жидких грузов с собственными логистическими активами, обеспечивающими эффективный и контролируемый поток продукции.
Предлагает значительный объем стационарного хранения нефти в 21 000 тонн.
Усиливая контроль над цепочкой поставок, терминал пользуется преимуществами собственного танкерного флота, который включает баржи, обеспечивающие дополнительные 6 000 тонн мобильных складских мощностей.
Обеспечивает быструю скорость загрузки судов 400 тонн в час и возможность одновременного слива воды из восьми (8) автоцистерн, максимизируя эффективность приема.
Этот объект работает в соответствии с нормативной базой Закона о внутреннем речном транспорте, что отличает его от морских портов, на которые распространяется обязательная государственная тарифная политика. Такое положение дел, в сочетании с частной собственностью на причальные стенки, предоставляет порту полную автономию в установлении собственных цен на перевалку, причаливание и маячные сборы.
Операционная эффективность еще больше повышается благодаря наличию лицензированных таможенных складов, которые позволяют порту осуществлять комплексные экспортно-импортные операции непосредственно на месте.
Этот терминал обеспечивает критически важную инфраструктуру для энергетического сектора, предлагая быстрый оборот для газовозов.
Общая емкость хранилища для сжиженного газа составляет 30 000 м.
Предприятие оптимизировано для загрузки двух судов СПГ в неделю с использованием эффективной системы автомобильного транспорта с прямым доступом.
Новые складские мощности в порту:
ПРИМЕЧАНИЕ :В настоящее время порт не функционирует для коммерческих морских перевозок из-за локальных ограничений безопасности в бассейне Черного моря. Несмотря на то, что актив остается под суверенным контролем Украины, а физическая инфраструктура находится под охраной, основной маршрут глубоководного доступа к нему в настоящее время ограничен расположенными поблизости военными позициями.
| Консультант | Deals |
|---|---|
| MergersCorp M&A International | 21 |
| Keith Advisory | 17 |
| GCG | 9 |
| JP Morgan | 41 |
| Jefferies | 23 |
| Lazard | 26 |
| Goldman Sachs | 30 |
Компании на продажу
АргентинаМорской и оффшорный секторL#20261150An established multipurpose river logistics platform in Argentina, combining an operating bulk agricultural cargo business with existing river infrastructure and multiple avenues for future expansion. The asset provides investors with exposure to the intersection of agriculture, inland-waterway logistics and infrastructure,…
АлбанияМорской и оффшорный секторL#20261082Возможность принять участие в разработке крупномасштабного инфраструктурного проекта в сфере СПГ, призванного удовлетворить растущий региональный спрос на обеспечение энергетической безопасности, поставки промышленных газов и услуги по снабжению морского транспорта топливом на ключевых рынках Европы и Средиземноморья. Проект призван стать ключевым…
УкраинаМорской и оффшорный секторL#20251061Крупнейший национальный проект в Украине по созданию нового интермодального промышленного кластера, позиционируемого как "Промышленные ворота Черного моря". Этот проект считается проектом национального значения, призванным изменить экономический ландшафт страны и стать движущей силой обновления и развития украинской инфраструктуры. Ключевые компоненты и…
Соединенные ШтатыМорской и оффшорный секторL#20250821Весьма успешный бизнес по производству судовых двигателей, генераторов и запчастей предлагается к приобретению. Этот бизнес, работающий в большом промышленном помещении (склад площадью 22 000 кв. футов + охраняемый участок в ¼ акра), специализируется на ремонте и перепродаже судовых двигателей, трансмиссий…
ИталияМорской и оффшорный секторL#20240690Итальянская верфь, основанная в 2013 году с целью предложить высокопрофессиональные решения для нужд судовладельцев, яхтсменов и моторных лодок длиной от 10 до 28 метров. Основным бизнесом компании является верфь, на которой хранятся вещи в закрытых помещениях, предоставляются услуги по обычному…
РумынияМорской и оффшорный секторL#20240610Частная стивидорная компания - это коммерческая организация, которая специализируется на предоставлении стивидорных услуг компаниям, нуждающимся в погрузке и разгрузке товаров с кораблей или других видов транспорта. Эти компании находятся в частной собственности и управляются частными лицами, обычно уделяя особое внимание…
ИталияВозобновляемая энергияL#20261228A 12.73 MWp agrivoltaic solar photovoltaic project located in the Lazio region of central Italy. The project covers approximately 20.32 hectares and is designed to combine renewable electricity generation with continued agricultural land use. Its technical configuration achieves a Land…
Соединенные ШтатыТехнологииL#20261226A large-scale energy and data center development opportunity comprising a 2,100-acre site in South Texas, designed to support hyperscale AI and data center operations through dedicated behind-the-meter power generation, energy storage and independent merchant power capacity. PROJECT AT A GLANCE…
+44 20 3885 6670